Tesla, Full Self-Driving (FSD) sistemini şirketin geleceğinin merkezine koyarken, teknoloji henüz “tam otonom” seviyesine ulaşmadı. CEO Elon Musk’ın yıllardır verdiği vaatler ile mevcut sistemlerin gerçek kapasitesi arasındaki fark giderek büyüyor.
Kazalar ve Yasal Sorunlar
- Florida’da 2019 yılında gerçekleşen ölümlü bir kazada, jüri Tesla’nın Autopilot sistemini kusurlu buldu ve şirkete milyonlarca dolarlık tazminat cezası verildi. Tesla karara itiraz etti.
- Kaliforniya’da açılan dava, Tesla’nın otonom sürüş teknolojisini yanıltıcı şekilde pazarladığı iddialarına dayanıyor. Bu dava, şirketin en büyük pazarı olan eyalette satış lisansını kaybetmesine yol açabilir.
Musk’ın Maaş Paketi ve FSD Abonelikleri
Tesla CEO’su Elon Musk’ın trilyon dolarlık maaş paketinde kritik bir koşul, FSD aboneliklerinin hedeflenen seviyelere ulaşması.
Şirket, FSD (Denetimli) sistemini:
- 8.000 dolarlık tek seferlik ödeme
- veya aylık 99 dolarlık abonelik modeli ile sunuyor.
Musk, “Tesla’da güvenlik konusunda son derece titiziz” açıklamasını yaparken, sistemin gelişimi konusundaki tartışmalar devam ediyor.
Verilen Sözler ve Gerçekler
Musk, FSD’nin yıl sonuna kadar tam otonom olacağını iddia etti. Ancak şu ana kadar sadece Teksas’ta, güvenlik görevlilerinin bulunduğu küçük çaplı bir robotaksi hizmeti başlatıldı.
Musk’ın daha önce de otonom sürüş konusunda verdiği tarihler ve vaatleri tutturamaması, yatırımcılar ve kullanıcılar nezdinde güvenilirlik sorunlarına yol açtı.
Uzmanların Görüşü: Aşırı Güven Riski
Otomotiv mühendisliği direktörü Greg Brannon, Tesla’nın yaşadığı sorunların aslında tüm otomotiv endüstrisine özgü olduğunu vurguladı.
Brannon’a göre, Seviye 2 sürücü destek sistemleri, sürücülerde aşırı güven yaratıyor:
“Sistemler geliştikçe sürücülerin dikkatlerinin dağılma ihtimali artıyor. İnsanlar, aracın kendilerini kurtaracağını varsayarak daha fazla risk alıyor.”